印度专家建议军方放弃中程战机项目转购美F,中
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  美国防务新闻网站10月12日报道,根据印度国防部官员称,印度已经启动新的,基于引进外国技术在印度制造单发轻型战斗机的项目。项目的邀请函已经通过印度使馆私下发送给“一些海外参与者”。

  据俄罗斯军工综合体网站9月4日报道,印度国防部提出的采购114架新型战斗机项目(价值200多亿美元)可能很快会被印度政府考察,并获得初步批准。据印度防务新闻网站报道,新战机招标加入了第七名成员——俄罗斯“苏霍伊”公司的苏-35战斗机,该公司已经提交了今年4月份公布的“信息请求”申请。

  印度国防部官方网站19日发表印度防务分析家阿贾伊-苏克拉文章,建议新德里政府取消采购中程多用途作战飞机的计划,改购由美国洛克希德·马丁公司研制的F-35“闪电II”隐形战斗机。

文/杨斌国

  预期可能胜出的飞机可能是洛克希德·马丁公司的F-16Block70战斗机或者瑞典萨博公司的JAS-39E鹰狮战斗机。

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  印度空军当前正在采购总值百亿美元的126架中程多用途作战飞机,但印度防务分析家苏克拉却建议新德里政府取消这一战机采购项目,转购美国F-35战机。他表示,这样一来,当数年后F-35战机入役之时,印度空军将拥有一款较其现在正接受评估的任一款战机都要优秀的战机。

编者按:随着印度与美国政府周四签署《工业安全附件协议》ISA,印度空军耗资150亿美元的战斗机招标之争变得更加有趣。印度空军前中队长说,最重要的“基础协议”之一的签署为波音公司和洛克希德·马丁公司分别与F / A-18E / F和F-21竞争招标扫清了道路。印度国防部长拉杰纳特·辛格昨天也表示希望, ISA的签署 将使两国私人实体之间的机密技术和信息顺利转移。对于任何寻求从美国获得高端国防技术的国家,行业安全附件被视为必不可少的协议。

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  苏-35战斗机

  苏克拉介绍说,当前印度空军试飞的6款战机——这6款战机包括波音公司的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机、洛克希德·马丁公司的F-16IN“超级蝮蛇”战机、法国达索公司的“阵风”战机、俄罗斯的米格-35战机、瑞典萨博公司的“鹰狮”战机以及欧洲战斗机——都是第四代战机。

媒体把印度选择军事武器的选购叫做达尔文选择法。由于IAF正在寻找其苏联时期的MiG-21,MiG-23和MiG-27轻型战斗机的替代品,因此政府有望填补这些喷气机所造成的空白。俄罗斯新闻评论指出:“从逻辑上讲,替代品将是价格合理的中型战斗机,例如F-21,MiG-35或SAAB Gripen。考虑到预算有限,达索阵风,欧洲战斗机和F / A-18对于IAF的要求而言将过于昂贵和沉重。和大量采购。”

  今年6月印度空军参谋长曾赴北欧考察鹰狮-E战斗机的生产线,对于印度许可生产和在印度设立制造和组装生产线也无任何阻碍。在此次竞标中胜率很大。

  在7月6日之前,已经有4家厂商提交了双发战斗机提案,包括美国波音公司F/A-18E/F“超级大黄蜂”、法国达索公司“阵风”战斗机、欧洲战斗机公司“台风”战斗机和俄罗斯米格公司的米格-35战斗机,还有2家厂商提交的是单发战斗机提案,分别是瑞典萨博公司“鹰狮-E”战斗机和美国洛克希德·马丁公司F-16 Block.70战斗机。

  相比之下,F-35战机则是第五代战机。其隐身性能是F-35战机的关键,可使其有效规避雷达探索。这是F-35战机打赢空战的一个有利筹码,因为雷达是空战中敌我双方“看到”彼此的唯一工具,而F-35战机可在敌方发现己方之前探测并发射导弹击损其战机。而且,在对敌方领土内目标发动攻击时,F-35战机的隐形优势也可发挥重要作用,当被敌方探测到时,早已为时已晚。另外,毋庸质疑,在战场上,1架第五代战机可力敌3至4架第四代战机。

一些分析师将重心放在了阵风之后。他们认为法国飞机制造商达索可能会降低114架飞机招标中的 报价,因为它已经在赢得36架拉斐尔招标书后分摊了许多成本。尽管如此,今年10月,印度航空局局长Rakesh Bhadauria元帅淡化了这一论点,称要供应更多的阵风战斗机,达索必须中标。“我们的计划是按照战略合作伙伴模式制造114架多用途战斗机,目前正在遵循该计划。”

  观察者网军事评论员分析,根据防务新闻的报道,印度此次轻型战斗机竞标提出了明确的单发要求。原本可能参与竞标的F-18战斗机完全不符合要求自然惨遭淘汰,而原本以为的新的轻型战斗机采购将代替LCA的说法也有其他说法,鉴于印度替换米格21和米格27的庞大需求量和外购战机的产能限制,LCA也可能保留下来。

  后面6款战斗机都参加了2007年为印度空军采购126架中型多用途战斗机(MMRCA)的招标,不过,该项目已经在2015年4月被取消。印度国防部后来从法国采购了36架“阵风”战斗机,但也是因为此事,印度国内现在爆发了政治丑闻。

  既然印度空军很清楚这一点,F-35战机为何没有出现在其中程多用途作战飞机竞购中呢?对于这个问题,苏克拉回答说,这是因为2003年公布126架战机招标规格时,印度空军制定的门槛过低,而F-35战机的“规格过高”。而且,印度国防部希望避免出现潜在争议,所以同时引入多家竞标者参与该战机采购项目的竞标。如果印度空军出于长期考虑,要求获得第五代战机能力,那么就会只有F-35战机满足其要求。

印度国防部前财务顾问阿米特·考希什表示,根据以往的经验,“这次有超过一种飞机很可能满足要求,这意味着选择可能并不局限于美国战机”。 在过去十年中,Cowshish参与进行了数十项国防协议。考虑到IAF现代化的资金严重短缺,大多数印度分析家毫不怀疑地认为,成本将是选择最关键的因素。

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  苏克拉称,在对印度空军规格进行研究之后,洛克希德·马丁公司——2003年至2004年间接到印度空军询价的四家飞机供应商之一——选择了符合印度要求的F-16战机参加竞标。在其看来,选择规格过高、价格昂贵的F-35战机参加竞标并无商业意义:根据印度采购规定,即使所供战机超出规格也无加分可能。按照印度“防务采购程序”规定,满足技术要求且价格最低的竞标商会自动赢得印度军购合约。

在2019-20年度中,IAF收到了近51亿美元的现代化预算,其中包括35亿美元的飞机和航空发动机。根据印度当前的经济状况,明年的预算可能会下降或保持停滞。

  尚未服役已经过时,LCA光辉战斗机极不符合印度空军的要求,但是考虑印度空军未来面临大量老旧机型退役,同时又要面对强大的假想敌的局面,也许……还能有些活路,起码能凑个数

  印度国防部消息人士称,在本月底或下月初举行的由国防部长尼尔马拉·锡撒拉曼主持召开的国防采购委员会会议上,将会考虑采购114架新战机项目的验收必要性(AoN)问题。在获得AoN后,7家厂商需要在三个月内提交参与该项目招标的意向书,收到的答复将进行技术评估,之后6-9个月向参加竞标的厂商发送“请求建议书”,包含了对战机和武器的详细要求。之后,印度将对入围的战机进行测试,通过后将就成本和技术转让等问题进行谈判。

  苏克拉表示,价格只是洛克希德·马丁公司选择F-16战机参与竞标的一个因素。由于当时F-35战机的原型机尚未进行首飞——F-35战机于2006年进行首飞——所以洛克希德·马丁公司很清楚F-35战机无法在印度空军规定的时间表内参与飞行测试。印度空军高级官员认为,洛克希德·马丁公司做出了一个战略性决策:选择F-16战机参与中程多用途作战飞机竞标,之后再向印度空军提供F-35战机。不过,该公司的希望可能会落空——印度已经决定与俄罗斯联合研发第五代战机。

前财务顾问考希什说:“当然,在提供技术转让的过程中,各个制造商之间将存在激烈的竞争,这不仅是因为订单的规模。但这可能不是决定性因素;我想,除了战略考虑之外,财务还将发挥作用在决策过程中发挥着重要作用。” 考虑到IAF的成本和要求,国防部分析师Vijainder K Thakur表示:“ F-21和MiG-35 将是热门产品。它们的设计年份相似。MiG-35可能具有更大的增长潜力,但F-21的长期成本很可能会更低。”

  印度此次轻型战机的竞标要求除了要求在印度生产和出口许可之外,对于技术转让提出了明确和巨大的需求,与印度空军提出的国产中型隐身四代机计划(AMCA)计划有相当大的关联。在整个竞标计划现在的进行阶段来看,印度能获得什么层次的战斗机技术转让还尤未可知。而此次招标的两个对象都属于三代轻型单发战斗机,即使印度技术转让的要求得到满足,能够获得什么样的技术对于AMCA计划有益也是一个未知数。在合同彻底敲定之前对于未来如此长远,然而并不具备多大实现可能性的规划,对于印度空军力量发展是否具有实际意义,这一点恐怕答案已经非常明显了。

  在这114架战斗机中,有18架将直接采购制造商生产好的成品,另外96架将由印度公司根据许可证生产,第一批战斗机需要在签订合同后的36个月内交付,全部交付工作在60个月内完成。

  苏克拉指出,现在情况已发生变化。F-35战机项目已进入生产阶段,不久之后即可列装部队。而且,洛克马丁·希德公司高级官员也证实美国很乐意对印出售F-35战机。与此同时,更加自信的印度国防部也证明,在美国系统明显优于其他竞争者时,其有采购美国先进系统的政治勇气。

到目前为止,印度空军有3种选择可供隐形战斗机使用。首先,与俄罗斯一起放弃的PAK FA隐形战斗机计划已经在该计划的初期阶段进行了投资,该计划被称为第五代战斗机。其次是本土先进的高级中型战斗机计划,第三是美国F-35喷气式飞机。

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  退役及现役印度空军高级官员反对印度空军采购F-35战机的理由主要有两条:其一,一旦取消中程多用途作战飞机采购项目,印度国防部就很可能需要花费若干年的时间重新进行战机评估;其二,国防部很可能会因采购F-35战机面临财政困难。

除了根据纳伦德拉·莫迪政府的“印度制造”计划提供F-21外,洛克希德·马丁公司最近还提到,它确实愿意与印度合作研制AMCA和轻型战斗机MK2。印度空军首长巴达乌里亚一直在大力支持印度制造的 先进中型战斗机项目。考虑到DRDO过去在开发本地产品方面的记录,国防分析家认为AMCA仍需要几年的时间。

  虽然期望能获得俄罗斯T-50战机,但是印度自己的国产AMCA计划仍未放弃,虽然只是概念存在。对于印度本身的航空工业的延续和技术研究团队的维持来看,这个计划的存在也是有必要的。

  印度苏-30MKI战斗机

  不过,苏克拉表示,这种观点并不正确。C-130J运输机和C-17“环球霸王”战略运输机采购项目,证明印度国防部有果断行事的魄力。而且,他还指出,在摆脱以巴基斯坦为中心的思维模式后,印度开始针对中国重点打造可靠的攻防能力,其势必不愿意在未来必定会被中国第五代战机超越的战机上耗费百亿美元。

国防分析师Thakur暗示,“印度将务实地考虑制造技术或技术总数,而不是尖端电子,材料和发动机的专有技术。所有供应商都可能会提供工业总数,所有国家都不会放弃。 印度国防研究与发展组织可能寻求的方式。”

  美国防务新闻网报道中援引印度空军两位退役中将的话语,对于洛马和萨博之间谁会胜出非常期待。以下为报道内容:

  虽然印度空军希望能够加快所有过程,但是印度防务新闻网站消息人士表示,走完所有程序可能需要5年时间。

  印度空军关注的另外一个问题是,F-35战机仍处于发展阶段,其何时才可列装部队仍是未知之数。不过,最近以色列最近宣布采购20架F-35战机(而且还有可能会加购另外75架)的事情打消了部分人的疑虑。以色列并非F-35战机9个合作投资开发商之一,其将以9600万美元的单价采购F-35战机,与阵风与欧洲战斗机的估价相比,这一价格并没有高出多少。以色列将于2015至2017年之间接收其F-35战机,而几个中程多用途作战飞机竞标者也需要相同的时间才能将战机交付印度空军。

“我认为,IAF 最终将用于Su-57,因为俄罗斯将确保战斗机达到IAF的大多数期望,AMCA的研发时间将比目前预计的要长得多,而且没有其他国家/地区会提供第5代战机印度,”

  印度空军退役中将,国防分析师马赫斯瓦兰说:“如果限定在单引擎战斗机,那么主要只有两种选择,洛马和萨博。”

  针对印度将俄罗斯苏-35战斗机纳入可考虑战机名单一事,俄罗斯军事观察网站认为,这可能与中国有关,因为印度决定将苏-35作为第7种考虑机型就是在中国频繁展示该型战斗机的背景下发生的。一般来说,如果中国拥有印度没有的武器装备,哪怕是从俄罗斯采购的,印度都感到非常痛苦,采购S-400防空导弹系统也是如此。

  值得注意的是,国防分析家认为,以色列已获得华盛顿的许可,可将各种以色列传感器与武器系统整合到F-35战机之上。事实上,美国最初并不愿意这样做,因为此举涉及向以色列提供软件源代码的问题。苏克拉认为,随着126至200架战机的订购,印度也可从美国得到这一让步。

作者总结:本文是俄罗斯卫星网英文频道的一篇分析报道,昨天我就印度空军就150亿美元的购买意向做了分析。之所以又翻译了一篇,觉得这个报道非常有意思。囊空羞涩的印度空军,在雄心勃勃的现代化计划,显得有点打肿脸充胖子。文中表示,尽管印度有理智的声音,继续与俄罗斯合作,因为目前印度大多数空军装备还是以俄罗斯制式为主。而且下一代空军战斗机,也就是第5代。

  “如果确认包括俄罗斯在内只有三个国家参与的话看来洛马和萨博将要入围。”印度空军退役中将兼国防分析师达尔吉特·辛格也这么认为

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  最近,苏克拉指出,鉴于印度的安全环境日益恶化,印度必须打造第五代战机机群,使其在未来二十年内仍维持自己在南亚地区的优势地位。虽然目前印俄已开始联合研发第五代战机,但直到这个十年底的时候才能够列装部队。至于进口F-35战机问题,苏克拉表示,出于政治因素考虑,取消中程多用途作战飞机采购项目、转购F-35战机的要求必须由印度空军主动提出,而印度国防部则必需确保将整个的过程拖延时间限制到最低水平。(春风)

实际上大家都知道了所谓F-21并非是什么新型号战机,这是美国人为了满足囊中羞涩的印度空军的虚荣心,实际上就是F-16 。当然美国人是不会这么说的,他们的说法是,F-21是一种全新的战斗机,它能有与F-35战斗机同样强大的歼敌效果。使用了美国最新科技,比如XXX等。

  这一关于新采购计划的声明宣布时机正在印度承诺以88.5亿美元购买36架阵风战斗机后一个月内。

  S-400“凯旋”防空导弹系统

有媒体直截了当的指出,美国之所以给这款战斗机起型号F-21,并不是什么正式型号,其实就是针对印度。因为中国有歼-20, 而印度一直想在技术上超越中国。与俄罗斯在五代机上的合作因为中国歼-20更加先进,而停止与俄罗斯的军事合作。而所谓的米格-35,实际上也是机场围墙保卫者米格-29的技术升级版本。

  国防部官员并未透露如何选择海外供应商的任何细节,但分析人士认为政府对政府(G2G)的交易将是印度政府的首选途径。

  印度专家表示,现在印度空军装备的国外战斗机中大多数都是俄罗斯生产的战斗机,包括苏-30MKI和米格-29战斗机,如果优先考虑法国“阵风”战斗机,那么它将成为“后勤噩梦”,因为不仅需要额外资金对印度飞行员进行培训,同时还需要对战斗机进行维护的费用,而且印度空军需要建立三个有全新基础设施的新空军基地,目前印度并不准备从预算中为这些需求分配资金。

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  “有理由推断印度政府正在考虑G2G交易方式,”前国防部财务顾问考夫施什称,“选择将理所当然的基于这些国家的制造商提供的测试结果和报价。”

  印度空军目前装备有7款战斗机,包括苏-30MKI战机、“幻影-2000”、“美洲虎”、米格-21、米格-27、米格-29和“光辉”战斗机,即将装备的法国“阵风”战斗机是第8种型号,因此后勤维护是一项非常浩大的工作。

  新的战机采购计划的目的是替代11个中队(每一个中队装备战机数约为18架)的俄制-米格21和米格-27战机。这些飞机都将在未来十年内退役。印度空军现有大约33-34个战斗机中队,但是他们已经面临战斗机不够装备这些中队。而官员们认为他们在面对未来的中国或者巴基斯坦作为假想敌的战争中需要45个中队。

图片 9 印度米格27战机和米格21战机编队飞行,大量老旧战机濒临退役的现实也许是印度迫不及待的频繁外购战机的原因

  印度空军官员认为,就算加上最近已经签约的阵风战斗机,国产轻型战斗机(LCA),苏霍伊公司的苏-30MKI战斗机也无法弥补机群实力的差距。

  分析家认为,额外的轻型战斗机的采购案不会对国产光辉战斗机产生影响。

  新的战斗机如果最终采购的话,将成为印度的第九型战斗机,加入一个包含苏-30MKI,幻影-2000,美洲虎,米格,29,米格27,米格21,LCA和阵风战斗机的大家庭。

  印度空军正在寻求一个在印度生产飞机的供应商。分析家称政府将确保获得有助于其他正在进行的航空航天计划的技术转让。

  “一个包括在印度大规模批量生产并联合出口的长期合作关系将会形成可观的技术流动,……这项合作必须获得能够确保先进中型作战飞机计划(AMCA)的发展获得最大收益的授权。”马赫斯瓦兰说。

  印度空军已经提出了开发印度国产中型五代战斗机计划,就是这AMCA计划,但是这计划仍然还处于概念阶段。

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  AMCA计划,印度声称的“世界第一款中型隐身战斗机”,计划起飞重量20吨。不论印度完成他的可能性,即使是F35起飞重量也超过30吨,做第一个吃螃蟹的人未必总是成功。当然受限于印度只有中等推力发动机可用,在坚持国产的前提下,即使是双发战机其吨位要想做大也很困难。

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